关于共享单车的时事论据
共享单车“被破坏”问题突出6月21日9时许，在兰州市七里河区下西园巷道深处，兰州市公共自行车服务发展有限公司七里河区域稽查人员罗林林从地上扶起一辆“受伤”的公共自行车，只见单车的前胎被损坏。相距不到十米，还有一辆公共自行车被拉坏的磁棒掉在一旁。罗林林捡起磁棒，将两辆单车搭在一起推着，继续寻找被“破坏”、被“遗弃”的自行车……
上班两年，从事公共自行车稽查工作的罗林林已从一次推一辆单车，练就了一次最多能推5辆的“本领”。“背街小巷，被破坏和丢弃的自行车更多，有时候一早上就能找到十几辆。”罗林林说。
记者在走访中发现，不仅是兰州公共自行车遭到一些人恶意破坏，共享单车也难逃“噩运”。6月28日，记者在兰州市行政学院附近的小巷中看到，巷内有七八辆酷骑和ofo共享单车，有的脚踏坏了倒在地上，有的车座没了踪影，有的二维码被刀片刮掉无法扫码……
除被破坏不能骑行之外，一些单车甚至被个别人“据为己有”，成为自己的“私家车”。记者在雁滩附近的一户住宅院落看到，两辆黄色的ofo共享单车停放在院子里。当记者询问共享单车为何会出现在居民家中时，院落里的一名年轻男子表示，自己骑单车回来取东西，很快就走，担心单车放在外面被其他市民骑走。
还有一些单车莫名“消失”让租客头疼不已。兰州市民马建(化名)6月初曾租用公共自行车外出办事，接近晌午，马建将自行车停放在西固区一家小商店门口，进去买了瓶矿泉水的工夫 ……此处隐藏1091个字……是永远不变的'，当你第二次见到这辆车，可以用老密码打开;关锁方式是无监管的，全凭人品。你可以刷开一辆车，然后对手机App撒谎说，“我已还车”，计费就会停止，车上没有GPS追踪。
更完善的运营设计意味着更高的成本，所以ofo押金99元，摩拜押金299元。低廉的押金和极容易实现的“免费骑”技巧，使得ofo的占有率迅速成为中国第一。这是一种典型的恶性循环--由于机制设计的缺失，人人可以盗骑，但人人都无法确保良好的体验。在用户体验不断下降之下，很难说ofo用户不会慢慢向摩拜靠拢，不过免费的力量还是无穷的。
因此，在共享单车领域，拼的是钱、体验和耐力。
摩拜的背后是微信，微信尚未发力，摩拜基本独立发展。ofo是滴滴出行。二者相比，更看好摩拜背后的微信。微信对于膜拜的核心意义在于：它破除了新用户使用共享单车的最大门槛--下载新的APP。不过这两大“金主”都不差钱，这对摩拜和ofo来说暂时无法分出胜负。
从体验上来看，摩拜采用工业级的制造，车子更结实，损坏率相对较低。ofo使用普通要优先于骑行体验，城市内道路路况很好，因此骑行体验的重要性也会削弱。所以从体验上来说，双方各有千秋，难分伯仲。
再看看耐力，ofo虽然短时间内实现了大量投放，但损坏率相对较高，而且由于其初期采用的密码锁方式，也造成了大量自行车的丢失和私用。随着持续运营时间的拉长，摩拜单车的运营成本优势将逐渐得到体现。
无论如何，我们可以看到，每一辆共享单车，其背后都有一个故事和一种性格，不管将来市场竞争状况如何发展，共享单车为用户带来的便利和对行业的变革作用已经无可替代。让我们享受新事物所带来的惊喜，七彩单车带来七彩人生，生命和生意从未如此靠近……
